Características estructurales de los graneleros de casco único y de los graneleros de doble casco

Buque carguero se caracterizan por su gran tonelaje, grandes aberturas, una sola cubierta y carga concentrada de cargas secas a granel.Para mejorar la eficiencia de carga y descarga se suelen utilizar escotillas de gran tamaño. Dependiendo de la estructura del barco, se pueden clasificar en graneleros de casco único y graneleros de doble casco. En este artículo, lo llevaremos a analizar las características estructurales. Características de los graneleros de casco único y de los graneleros de doble casco.

▍Formas de construcción del casco de los graneleros:

El casco de un granelero consta de tres partes: la proa, la popa y el casco.La proa suele ser puntiaguda y cónica para reducir la resistencia al agua y aumentar la velocidad de navegación.La popa suele ser más ancha, lo que ayuda a mejorar la estabilidad del barco.El casco es la parte principal del granelero, que generalmente es una estructura rectangular larga y ancha que puede acomodar una gran cantidad de carga a granel.

▍1. Estructura de granelero de casco único

Los graneleros de casco único tienen sólo una cubierta de acceso total y un doble fondo, con dos compartimentos superiores debajo de la cubierta contra los costados y compartimentos inferiores con pendiente ascendente en la sentina del doble fondo. Esto reduce la necesidad de trabajos de nivelación y evita la la estabilidad del barco se vea comprometida por un balanceo transversal excesivo durante la navegación. Mientras tanto, los tanques de agua triangulares en las esquinas de la bodega de carga son tanques de lastre que se pueden usar para regular el calado y estabilizar la altitud.

▍2. Estructura del granelero de doble casco

Los graneleros de doble casco se basan en los graneleros de casco único.La estructura exterior de doble casco puede ser de tipo esqueleto transversal o de tipo esqueleto longitudinal.

La estructura de los graneleros de doble casco se caracteriza por la adición de tanques laterales y la integración de los tanques laterales inferior y superior, lo que aumenta la resistencia y la rigidez.Y el costado es plano para facilitar la pintura y reducir la corrosión de la carga, pero también es fácil de cargar y descargar.Hay plataformas estancas o no estancas dentro de la doble carcasa, y hay plataformas donde la carcasa interior intersecta los compartimentos inferiores y los compartimentos superiores.

▍Conclusión

Según estos análisis estructurales, los graneleros de casco único y los graneleros de doble casco tienen sus propias ventajas y desventajas.Los graneleros de casco único tienen ventajas en términos de eficiencia de carga y descarga, pero son un poco menos seguros;Los graneleros de doble casco son mejores en términos de resistencia del casco, seguridad del transporte de carga y estabilidad.En la aplicación práctica, los armadores pueden elegir el tipo correcto de granelero según sus propias necesidades de transporte y presupuesto.