Riesgos y peligros de que un petrolero chapotea tanques de carga líquida

Como parte importante de la industria del transporte marítimo, los petroleros transportan grandes cantidades de cargas líquidas como petróleo y productos químicos.Sin embargo, durante el transporte, de vez en cuando se produce el fenómeno de los petroleros que chapotean en los tanques de carga líquida, lo que conlleva grandes riesgos para la seguridad del buque, la vida de la tripulación y el medio ambiente marino.Por lo tanto, es de gran importancia práctica estudiar el riesgo de petrolero chapoteo y sus peligros.

Riesgos y peligros de chapoteo en los tanques de carga líquida de los petroleros

1. Riesgo de propagación de la mezcla de petróleo y gas

① Durante la operación del petrolero, la mezcla de petróleo y gas que se escapa de la bodega de carga convierte la atmósfera fuera de la bodega de carga en una mezcla de gases combustibles y, una vez que esta mezcla de gases combustibles se propaga a otras áreas, puede encontrar llamas abiertas y plomo. a un incendio en el petrolero.El petróleo y el gas que se escapan son componentes de hidrocarburos ligeros en el petróleo, por lo que el escape y la proliferación de petróleo y gas también afectarán la composición del petróleo, afectando la calidad de la combustión.

② La mezcla de petróleo y gas contiene hidrocarburos tóxicos en fase gaseosa, cuya densidad es mayor que la del aire, por lo que la mezcla de petróleo y gas que se escapa generalmente flota en el suelo por encima de los efectos adversos para el personal del barco y el medio ambiente.La inhalación de mezclas de petróleo y gas por parte del personal puede provocar intoxicación crónica y daños al sistema respiratorio y al sistema nervioso central.La emisión de mezclas de petróleo y gas a la atmósfera da lugar a la formación de humo fotoquímico.

2. Riesgo de explosión y combustión de petróleo y gas

La combustión de petróleo y gas es un cambio químico y la explosión de petróleo y gas es un cambio físico.Cuando el petróleo, el gas y el oxígeno en la bodega de carga alcanzan una cierta concentración y al mismo tiempo hay llamas, fuentes de calor eléctricas, etc. en la cabina, el petróleo y el gas se encenderán y se expandirán rápidamente a toda la cabina. haciendo que la presión dentro de la cabina aumente.Si el gas en expansión no genera chispas ni se difunde, la presión dentro del compartimento seguirá aumentando y, después de alcanzar un cierto nivel, provocará la rotura del mamparo, lo que provocará una explosión inicial.

Si las medidas correctivas no son apropiadas, de modo que la carga contenga una gran cantidad de aire o una escotilla rota de petróleo y gas y una gran cantidad de contacto con el aire, se producirá una explosión secundaria más intensa, e incluso con la explosión de la bodega de carga circundante, por lo tanto causando un gran daño.

La combustión y explosión de petróleo y gas no sólo causará pérdida de carga, sino también daños a los compartimentos, contaminación ambiental, bajas de la tripulación y, en casos graves, el hundimiento del barco.

3. Riesgo de colisión y encallamiento de petroleros

También pueden producirse colisiones de petroleros en marcha, especialmente cuando los dos buques chocan verticalmente, que es lo más perjudicial.La colisión vertical entre dos buques puede causar daños a la estructura de la bodega de carga y fugas de petróleo, e incluso puede provocar un incendio en la bodega de carga, víctimas y el hundimiento inmediato del buque.La varada de un petrolero (o tocar el arrecife) también puede causar daños a la estructura de la cabina, fugas de petróleo y contaminación marina.

4.Riesgo de derrame de petróleo en el mar

En el proceso de operación de carga y descarga de petróleo, debido al cierre de la válvula de la tubería o no lo suficientemente abierta como para causar que la presión de la carga de petróleo aumente, o la rotura y el envejecimiento de la tubería provocarán la ruptura de la tubería, lo que provocará provocar el accidente de derrame de petróleo en el mar.En el proceso de transporte de carga de petróleo, debido a la colisión del barco, la varada y el envejecimiento de la estructura del tanque de carga, entre otras razones, también provocarán derrames de petróleo en el mar.

El derrame de petróleo en el mar no sólo causará directamente la pérdida de petróleo de carga, sino que también dañará a las aves marinas, peces y camarones, algas, mariscos económicos y otros recursos biológicos marinos, afectando su capacidad de supervivencia e incluso provocando su muerte.Los derrames de petróleo en el mar también pondrán en peligro el entorno natural de las costas, reducirán sus valores recreativos, terapéuticos y de baño y dañarán el paisaje natural.

Respuesta al chapoteo del tanque de carga líquida de un petrolero

1. Fortalecimiento de la gestión de la seguridad de los buques

Formular procedimientos estrictos de inspección, mantenimiento y operación de buques para garantizar la operación segura de tanques de aceite.Reforzar la formación de los tripulantes y mejorar la capacidad de afrontar accidentes inesperados.

2. Mejorar el Plan de Emergencia

Formule un plan de emergencia perfecto para los riesgos y peligros de los petroleros que balancean los tanques de carga líquida.En caso de fuga, incendio, explosión y otros accidentes, el rescate se puede realizar rápidamente para minimizar la pérdida.

3. Mejorar la publicidad de las leyes y reglamentos

Fortalecer la publicidad de las leyes y reglamentos para la industria del transporte marítimo y mejorar la conciencia de seguridad de los empleados.Abordar con seriedad las violaciones de las leyes y reglamentos para garantizar la seguridad de la vida y las propiedades de las personas.

Conclusión

No se deberían ignorar los peligros que supone el chapoteo de los tanques de carga líquida de los petroleros, y se deberían tomar precauciones eficaces durante la navegación para garantizar la seguridad de los buques. petrolero transporte y reducir el impacto potencial del chapoteo de los tanques de carga líquida sobre la seguridad de los petroleros y el medio ambiente.