Recubrimiento marino Recubrimiento costa afuera;una pintura antiincrustante sin dilución, para fondos de barcos y debajo del agua de estructuras de acero.
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Recubrimiento marino Recubrimiento costa afuera;una pintura antiincrustante sin dilución, para fondos de barcos y debajo del agua de estructuras de acero.

Cantidad:
  • 500 l

  • Shanghai, China

  • 18000kg / año

  • T / T

  • Shin lll no. 55

  • COSCO KANSAI

  • Barril

  • 20l / barril

  • China

  • Poliuretano

  • Pintura antiincrustante

  • Abrigo de acabado

  • Gris y óxido rojo

  • Rociar

  • Líquido

Descripción del producto: un antiincrustante sin fin. Uso recomendado: para fondos de envío y debajo del agua de la estructura de acero. Características: Protección a largo plazo contra el ensuciamiento. Libre de compuestos orgánicos de estaño Aplicabilidad excepcional de alta construcción Buena trabajabilidad Propperties Physcial: Color: rojo y óxido rojo. Sólidos de volumen: 52%. COV: 418G / L Flash PIONT: mayor a 29 ° C ESPESOR DE PELÍCULA: SECO: 50-100 MICRONES / capa WET: 96-192 MICRONES / capa RENDIMIENTO TEÓRICO: 6.5 M2 / LTR / 80MICRONS SOLICITUD : APLICACIÓN Temperatura: -10 ° C-40 ° C MEZCLA: mezclar completamente con la potencia del agitador Proporción de mezcla: un revestimiento COMPONENTE Métodos de aplicación: Spray sin aire; Spray de aire; cepillo y rodillo; Airless Scary:
PUNTA DE LA BOQUILLA 0.43mm-0.53mm
Presión de la breveza ≥10MPA
Relación de adelgazamiento 0-10% por volumen
Pincel / Rodillo:
Relación de adelgazamiento 0-10% por volumen
DISOLVENTE: DISOLVENTE RABAMARINE Tiempo de secado y de repintado INTRVAL:
TEMPERATURA -5 ° C 5 ° C 20 ° C
Superficie seca 8Hrs 4HRS 0,5 horas
Tacto 18hrs 12HRS 3 horas
Min. INTERVALO 14hrs 10hrs 4HRS
Max.interval - - -
CAPA DE IMPRÉGNACION TÍPICA: RABAMARINE AC, VINYLIA BTM (S) o según el SYSTERM RECUBRIMIENTO DE COSCO KANSAI. Almacenamiento: Almacene en seco; Condición fresca y lejos de la fuente de calor y encendido. LosContainers deben mantenerse firmemente cerrados VIDA ÚTIL: 12 meses (desde la fecha de producción (25 ° C)Recubrimiento marino de recubrimiento offshore; una pintura antifouling fina libre, por la nave partes inferiores y por debajo del agua de la estructura de acero.Recubrimiento marino de recubrimiento offshore; una pintura antifouling fina libre, por la nave partes inferiores y por debajo del agua de la estructura de acero.Recubrimiento marino de recubrimiento offshore; una pintura antifouling fina libre, por la nave partes inferiores y por debajo del agua de la estructura de acero.Recubrimiento marino de recubrimiento offshore; una pintura antifouling fina libre, por la nave partes inferiores y por debajo del agua de la estructura de acero.Recubrimiento marino de recubrimiento offshore; una pintura antifouling fina libre, por la nave partes inferiores y por debajo del agua de la estructura de acero.Recubrimiento marino de recubrimiento offshore; una pintura antifouling fina libre, por la nave partes inferiores y por debajo del agua de la estructura de acero.Recubrimiento marino de recubrimiento offshore; una pintura antifouling fina libre, por la nave partes inferiores y por debajo del agua de la estructura de acero.Recubrimiento marino de recubrimiento offshore; una pintura antifouling fina libre, por la nave partes inferiores y por debajo del agua de la estructura de acero.Recubrimiento marino de recubrimiento offshore; una pintura antifouling fina libre, por la nave partes inferiores y por debajo del agua de la estructura de acero.Recubrimiento marino de recubrimiento offshore; una pintura antifouling fina libre, por la nave partes inferiores y por debajo del agua de la estructura de acero.Recubrimiento marino de recubrimiento offshore; Una pintura antiincrustante sin fin, para fondos de barcos y debajo del agua de la estructura de acero.Recubrimiento marino de recubrimiento offshore; Una pintura antiincrustante sin fin, para fondos de barcos y debajo del agua de la estructura de acero.
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