Recubrimiento marino y costa afuera;una pintura resistente al calor a base de resina de silicona modificada, excelente resistencia a la corrosión;Buena aplicabilidad.

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Productos aleatorios

Recubrimientos marinos

Recubrimiento marino Recubrimiento costa afuera Estructura Poliamida Epoxi Recubrimiento de betún Recubrimiento para barcos

Recubrimiento marino para tanques de aceite.Construir Recubrimiento de betún epoxi de poliamida Recubrimiento para botes;para el fondo del barco

Recubrimiento marino Recubrimiento costa afuera;Recubrimiento de imprimación de zinc Sc;un revestimiento anticorrosivo rico en zinc de secado rápido

Recubrimiento marino Recubrimiento costa afuera;una imprimación anticorrosiva basada en resina alquídica de aceite largo y pigmentos antioxidantes.

Recubrimiento marino y costa afuera;Recubrimiento de contenedores marinos;un acabado epoxi de alta construcción de dos paquetes.Forexteriors e interiores de barco.

Recubrimiento marino y costa afuera;Recubrimiento de contenedores marinos;como capa protectora de Primer-Finsh Se puede usar en tanques donde

Recubrimiento marino;Recubrimiento marino y costa afuera;a Recubrimiento epóxico puro de alto espesor de dos componentes, bajo contenido de compuestos orgánicos volátiles, alto contenido de sólidos

Recubrimiento marino y costa afuera;

Recubrimiento marino y costa afuera;Aceite inhibidor de óxido principalmente utilizado para superficies de acero

Marine Coating, Offshore Coating, una imprimación anticorrosiva y antiabrasión de alto espesor, adecuada para inmersión en agua de mar.

Recubrimiento marino;Recubrimiento epoxi puro de dos componentes de alto espesor reforzado con copos de vidrio.Evite la penetración de productos químicos y vapor de agua.

Recubrimiento marino;Revestimiento costa afuera;Recubrimiento marino y costa afuera;Recubrimiento anticorrosión industrial marino;Buena adherencia a sustratos de acero desnudo.

Recubrimiento marino;Revestimiento costa afuera;una resina alquídica y pigmentos a base de acabado.Alto brillo y buena resistencia a la intemperie

Recubrimiento marino;Recubrimiento marino y costa afuera;una pintura resistente al calor basada en resina de silicona modificada y pigmentos inertes, buena aplicabilidad.

Buque portacontenedores multiusos ultragrande para transporte

Revestimiento marino líquido de color verde oscuro

El astillero modificó la nave de los petroleros 3000dwt para requisitos particulares con la grúa del aceite

Buque LCT de 20.000 DWT con cuchara grúa

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Min. Pedido:
500 l
Port:
Shanghai, China
Capacidad de producción:
18000kg / año
Términos de pago:
T / T
N º de Modelo.:
Primer Thermo 300
Marca comercial:
COSCO KANSAI
Origen:
China
Materia prima principal:
Epoxy
Propiedad de la película de pintura:
Pintura antiincrustante
Método:
Rociar
Apariencia:
Líquido
Paquete de transporte:
Barril
Especificación:
20l / barril

Descripción Del Producto

Descripción del producto: Un recubrimiento de epoxi modificado de cura de alta compilación. Uso recomendado: para varias partes de barco. Características: Excelente resistencia a la corrosiva. Excelente resistencia al impacto y abrasión. Resistencia a la protección catódica. Aplicabilidad de alta construcción Buena adherencia a sustratos de acero desnuda y una amplia gama de superficies cebadas por SGOP. Propperties Physcial: Color: gris y óxido rojo. Sólidos de volumen: 58%. COV: 340G / L Flash PIONT: mayor que 20 ° C Espesor de la película: seco: 75-150 micrones / abrigo Mojado: 129-258 micras / abrigo Cobertura teórica: 5.8m2 / LTR / 10MICRONS SOLICITUD : Temperatura de la aplicación: 5 ° C-40 ° C Mezcla: combinar la base con endurecedor; Mezclar bien con el agitador de energía Relación de mezcla: base / endurecedor = 4.5 / 1 (por volumen) La vida de la olla:

5 ° C	10 ° C	20 ° C	30 ° C
16hrs	12hrs	8hrs	6hrs

Métodos de aplicación: Spray sin aire; Spray de aire; cepillo y rodillo; Airless Scary:

PUNTA DE LA BOQUILLA	0.43mm-0.53mm
Presión de la breveza	≥10mpa
Relación de adelgazamiento	0-15% por volumen

Pincel / Rodillo:

Relación de adelgazamiento

5-10% en volumen

Diluyente: epomarina más delgada Tiempo de secado y intvalor de recubrimiento:

TEMPERATURA	10 ° C	20 ° C	30 ° C
Superficie seca	3hrs	1 hora	30 MINUTOS
Tacto	24 HORAS	16hrs	12hrs
Antes de inundar	7 DÍAS	7 DÍAS	7 DÍAS
Min. INTERVALO	24 HORAS	16hrs	12hrs
Max.interval	7 DÍAS	7 DÍAS	7 DÍAS

Sustratos aplicados: acero desnudo. CHAAT típico: SD ZINC 500, etc. Topcoat típico: PU Finish 2010 o según el sistema de recubrimiento de Cosco Kansai. Almacenamiento: Almacene en seco; Condición fresca y lejos de la fuente de calor y encendido. LosContainers deben mantenerse firmemente cerrados Vida útil: 12 meses (a partir de la fecha de producción (25 ° C)